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能变身、会节能、还可“搬场景”进博会“汽车总动员”脑洞大开

时间:2018-11-16 02:57:09  来源:本站  作者:
标签:多日 乾务奶牛场

  东方网11月8日消息:据《劳动报》报道,与许多国产汽车唱主角的车展不同,在进博会上,大家能欣赏到的是“清一色”的进口车。其中,既有刚刚在海外总部基地下线,第一时间带到进博会展示的“首发产品”,也有跨国汽车巨头从未在中国市场投放的品牌和车型。除了能飞天遁地,汽车的功效也在不断进化,它也许是咖啡馆、又或许是理发店……通过承载生活中的更多场景,汽车的未来,更加令人期待。

  “爆款”产品“会飞的汽车”,它的展位在哪儿?答案很简单,汽车展区里,聚集观众人数最多的地方便是。昨日,记者来到该展位时,围观的参观者已是里三层外三层,大家都在抢占最佳的摄影位置,以期捕捉汽车“变身”的精彩全过程。展商也诚意十足,虽然受制于场地条件,无法实现起飞,但每隔15分钟左右,这辆汽车便会秀出自己的绝技。

  这辆汽车是斯洛伐克科技公司AeroMobil生产的第一辆飞车———电动混合动力4.0STOL,重达1.4吨,整辆车包含了40项专利,目前展品是它的4.0版。

  从车身外形上,这辆汽车的车身以黄色和银色为主,线条流畅,极具科幻感,最大的亮点就是能“变身”,当它从汽车模式切换到飞行模式时,两侧机翼会张开,转换成飞行模式,整个过程用时不超过三分钟。

  AeroMobil公司负责人介绍说,这辆车在飞行模式下的速度,可以达到360千米/小时,驾驶模式的最大速度是160千米/小时。在安全性能上,“会飞的汽车”的车辆驾驶舱,被设计成高强度单体结构,在遇到冲撞时可分配冲撞压力,从而对驾驶员和副驾驶员起到保护作用。

  从技术性能上,Aeromobil的动力来自一个具有数控单元的内燃机,额外动力和飞行高度能力来自最新的涡轮增压技术和系统。引擎的重量相比传统的航天引擎有了大幅度的降低,同时达到了现代飞行员和驾驶员对于耐久性和可靠性的需求。

  据悉,目前在进博会上展出的“会飞的汽车”,是首次在亚洲亮相,而该车有望于2020年实现量产,中国将成为首批500辆的销售地区之一。这么酷炫的汽车,售价一定也不便宜,据介绍,该车在全球定价为120万欧元,折合人民币为900多万元。

  近年来,“绿色环保”成为汽车发展的潮流,而随着科学技术的进步完善,新能源车的能量来源不再限于电。记者发现,在本届进博会上,多家日韩知名车企纷纷携最新的氢燃料电池汽车产品亮相。

  在韩国现代展台上,新一代氢燃料电池车NEXO吸引不少采购商的目光。“不用电吗?怎么让车发动行驶起来?”面对这些疑问,现代汽车(中国)投资有限公司品牌营销部副高级经理吴雁冰介绍,该车在后座配备了3个储氢罐。此外,车内还安装了两个燃料电池堆以及两个电机。在这些设备的基础上,当空气涌入车内后,使储氢罐内的氢气发生化学反应,在反应中,会释放出能量可观的电能,从而驱动汽车运行。

  吴雁冰告诉记者,经过测试,充满3个储氢罐只需5分钟,但续航距离可以达到800公里,较纯电动力车优势明显。“重要的是环保,当氢气与空气结合后,合成物是水,车后排气管,将不再排除废气,而是水或水蒸气。”吴雁冰表示。

  据悉,同概念的氢能源车已在韩国上市,但至于何时能在中国上路,吴雁冰认为,尚需时日。最主要的原因,便是政策支持与加氢站等基础硬件需要跟上。“希望通过进博会,让人们了解氢能源车,未来也希望能够和政府合作,更好地打开中国市场。”

  “这车怎么没有司机啊?”“这车怎么像私人影院?那个又好像是咖啡馆?”昨日,许多参展商都在丰田展台前,对着一款名叫e-PaletteConcept车型,充满了好奇。该车不仅外观前卫,车身显示也在不断发生变化,与其说是概念车,不如说是各种日常情景的再现。

  记者从丰田展台工作人员处了解到,这是一款应用了电动化、互联化、自动驾驶等先进技术的新一代电动汽车,适用于移动、物流、产品销售等各类服务场景,从而为人们的日常生活提供全新移动解决方案。

  英文Palette,意为“调色板”。丰田不仅可以根据特定需求定制,还可以提供合适尺寸、合适场所的移动解决方案。e-Palette既有开放的控制界面,也提供一系列软件工具,合作方可按需接入自己的自动驾驶系统。“你要喝咖啡,App上点一下,咖啡馆就开到你楼下;你想理发,美容店也会向你驶来。”

  丰田方面透露,未来丰田将与滴滴公司就这款车开展合作,目前正在设计e-palette在自动驾驶开发套件以及共享服务方面的应用。

  丰田汽车参展人员表示,丰田正在由传统汽车制造商向移动解决方案提供商转型,并以“让每一个人都能够自由出行”作为未来挑战的新方向。

  本届进博会,首次进入中国的展品有多达5000余件,而第一件到达上海的进博会展品,就是由芬兰UPM公司打造的,一辆完全用森林资源制造并驱动的生物概念车。

  有意思的是,UPM并非是一家车企,而是世界第三大纸和纸制品生产商,其主营业务是特种纸生产,包括铜版纸、新闻纸、打字纸等具有特殊用途的且产量较小的纸张。2017年,该公司销售额达到100亿。

  展台负责人介绍,“Biofore”这辆概念车的创意诞生于2009年,打造这辆车所用的所有材料包括动力燃料,都来自于树木。车子总吨位仅为1.1吨,比同类型的普通小轿车要轻约25%。其最高时速可达120公里,续航里程约为590公里。

  记者注意到,概念车的内饰采用了UPM研发的Grada和Formi为基础材料,简而言之,都是属于可回收的生物复合材料。此外,这辆车不以汽油作为燃料,而是使用了名为BioVerno的生物柴油,为车辆提供动能。根据UPM提供的数据显示,与化石燃料相比,这种可再生柴油能减少80%的温室气体排放,且适用于所有现代柴油发动机。

  “对于大部分消费者来说,森林工业离生活比较远也比较陌生,因此,我们UPM在全球只有这一台概念车,暂时没有量产的打算,我们希望借助该产品,体现‘绿尽其能’的环保理念。”展台负责人介绍。

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